Роскошный McLaren P1 GTR 2015

Пару лет назад была представлена модель McLaren P1, которая оправдала все ожидания и пополнила собой ряды мощнейших серийных автомобилей всего мира. Несмотря на это создатели данного купе не остановились на достигнутом и сразу же приступили к осуществлению новых намеченных планов.

Результат не заставил себя долго ждать: в 2014 г. посетителям выставки элитных авто в Pebble Beach (Калифорния, США) посчастливилось познакомиться с предсерийным вариантом обновлённого купе, именующимся McLaren P1 GTR.

Между прочим, в этом названии прослеживается наследственность поколений. Речь идёт о легендарном автомобиле F1 GTR, который отличился 20 лет назад, став чемпионом в суточном заезде, проходившем во Франции (Ле-Ман).

Новинку позиционируют в качестве гоночного авто для трека, который вскоре должен появиться в продаже. Это означает, что у владельца такого авто появится возможность ощутить себя пилотом настоящего болида.

Особенности экстерьера и салона

Характерной чертой внешнего вида McLaren P1 GTR 2015 является салон, несколько смещённый ближе к передней части. Изогнутые фары, служащие отличительной особенностью данной торговой марки, а также оригинальные фонари со светодиодными лампами фактически не изменились.

Все изменения, касающиеся экстерьера автомобиля, носят исключительно прагматичный характер:

• чтобы силовой агрегат быстрее охлаждался, по сторонам купе предусмотрены специальные увеличенные по размерам выштамповки, обеспечивающие вентиляцию;
• легкосплавные колёсные девятнадцатидюймовые диски новой модели получили покрышки от итальянского производителя Pirelli, а зеркала заднего вида приобрели видоизменённую форму;
• McLaren P1 GTR 2015 может похвастать улучшенным аэродинамическим обвесом, изготовленным из карбона.

Как бы то ни было, именно массивный спойлер, дополненный системой снижения турбулентности DRS, – самый заметный элемент авто, заимствованный у высокоскоростных транспортных средств Формулы-1. Если разбирать данную функцию более подробно, то её суть заключается в следующем: на прямом отрезке трассы производится открытие специального узкого отверстия, за счет чего прижимная сила становится меньше, а скорость автомобиля, как следствие, выше.

На корме авто расположено два громоздких патрубка, относящихся к выхлопной системе, что также привлекает внимание. Монокок модели P1 GTR 2015 выполнен из карбона, в то время как все детали кузова остались углепластиковыми. Это повлияло на вес автомобиля в целом – он стал гораздо легче и теперь составляет около 1 400 кг.

По сравнению с внешностью McLaren интерьер значительно проигрывает, так как смотреть здесь особо не на что. Это обусловлено большим стремлением снизить вес авто, поскольку именно этот факт заставил отказаться от некоторой части внутреннего убранства салона. Единственным, что стоит отметить, является спортивный руль с множеством кнопок, ковшеобразные кресла и центральную консоль.

 Технические характеристики

McLaren P1 GTR, как и его предшественник, представляет собой гибридную модель. В этой версии купе имеется:

• V-образный бензиновый двигатель;
• электромотор.

Рабочий объём восьмицилиндрового ДВС с двойным турбонадувом составляет 3,8 л. В результате определённых доработок новый гибридный агрегат стал более мощным: его показатели возросли с 916 до 1 000 л.с. В комплектацию машины входит семиступенчатая коробка переключения передач, обладающая функцией двойного сцепления. Максимальная скорость, которую можно развить на этом авто, достигает 350 км/ч.

Изменение настроек амортизаторов системы подрессоривания McLaren P1 привела к тому, что у новинки управляемость стала лучше. Кроме того клиренс немного уменьшился, зато ширина колеи стала больше на 8 см. Все колеса автомобиля предусмотрительно оснастили карбон-керамическими тормозами. Ещё одна особенность машины – различные диаметры передних и задних дисков. В первом случае размер составляет 39 см, а во втором – 38 см.

Планируется, что в текущем году миру будет представлена лимитированная серия купе McLaren P1 GTR. По предварительным подсчётам, один автомобиль обойдётся приблизительно в 2 млн. британских фунтов стерлингов или в 2,5 млн. евро. В эту стоимость входят уроки по вождению гоночного авто и его обслуживание в сервисных центрах. Причём позволить себе купить авто смогут только обладатели купе версии P1, которых во всём мире где-то 375 человек.

Видеообзор

/youtube.com/watch?v=MIaoDQ4NH6s