Сколы и трещины чаще всего являются причиной повреждения лобового стекла. Каждый автомобилист может случайно «поймать» трещину, от этого никто не застрахован. Тогда встает вопрос: заменять стекло или делать ремонт? Замена лобового стекла — услуга не из дешевых, да и оплачивать дорогой ремонт ой как не хочется. И делать это не обязательно: приобретя необходимый инструмент и изучив инструкцию, вы с легкостью произведете ремонт лобовых стекол своими руками.

Причины повреждений лобового стекла

Сколы на лобовом стекле появляются от попадания мелких камней или шипов. Наиболее частая причина трещин – игнорирование ремонта сколов. Даже самое маленькое отверстие производит давление на стекло, потому в результате вибрации кузова оно трескается.

Также трещины — это последствия температурных перепадов. В холодное время года вероятность появления трещин на стекле очень высока, так как влага, попавшая в трещину, приводит к ее расширению и углублению.

Экспресс-ремонт сколов

Быстро отремонтировать скол, чтобы предотвратить появление трещин, возможно с помощью набора для ремонта автостекол. Такой набор стоит недорого, но его эффективность при небольших сколах достаточно велика. Он в себя включает:

• пластиковый сосок-инжектор;
• скребок;
• полимер для ремонта автостекол.

Это основные составляющие комплекта, с помощью которого вы можете недорого сделать ремонт стекол автомобиля самостоятельно.

Последовательность действий ремонта лобового стекла

1. Очистите поверхность скола с помощью скребка. Оцените площадь скола, обратите внимание на наличие мелких трещин. Если от скола уже пошли трещины, то необходимо проводить более тщательный ремонт.
2. Соберите пластиковый сосок-инжектор и выровняйте ровно по центу трещины.
3. Аккуратно поверните винт инжектора до полного прикрепления к стеклу. Вытащите поршень инжектора.
4. Выдавите в инжектор около 6 капель полимера.
5. Вставьте винт в инжектор и создайте попеременно разряжение в течении 4-6 мин, затем давление (8-10 мин) и снова разряжение. Эти действия похожи на набор лекарства в шприц. После нескольких циклов зафиксируйте винт и оставьте на несколько часов.
6. Наложите на трещину с клеем прозрачную пленку. Ни в коем случае не распределяйте клей руками!
7. После окончательного высыхания клея снимите прозрачную пленку, соскоблите излишний клей и отполируйте стекло.

Однако, чтобы произвести качественный ремонт лобового стекла, как у профессионалов, придется потратиться. Да и замаскировать до неузнаваемости большую трещину можно, только применив специальные инструменты и материалы.

Традиционный набор для ремонта стекол

Для того, чтобы выполнить ремонт сколов и трещин на стекле, необходимо приобрести следующий инструмент и материалы:

• Фотополимерный клей. Клей имеет высокий коэффициент отражения солнечных лучей и прозрачности, его степень преломления близка к степени преломления стекла, потому после нанесения он абсолютно незаметен. Затвердение происходит за счет воздействия ультрафиолета. Время затвердения при использовании УФ-лампы – 15 минут, при естественном высыхании — 45 минут. После затвердевания качественный полимер не мутнеет и не приобретает желтый оттенок.
• Инжектор для клея. С помощью инжектора клей наносится на скол или трещину. Инжекторы могут быть пластмассовыми или металлическими. Рекомендуем использовать металлический инжектор, так как он подходит для частого использования.
• Электрическая дрель. Дрель применяется для обработки трещин, их засверливания. Таким образом убирается лишнее напряжение со стекла. Для этой цели используют алмазные сверла с малым диаметром.
• Ультрафиолетовая лампа для подсушивания клея с длиной волны 320 нм.
• Скрайбер. Используется, чтоб зачистить края трещины и рабочую поверхности около нее.
• Аппликаторы. Устройства, которые позволяют плотно закрепить инжектор на стекле.
• Насос для вакуумной очистки краев трещины от пыли и грязи.

Все представленные материалы и инструменты вы можете приобрести в наборах, например, таких как «American star» или «Maximum».

Теперь можно приступать к ремонту.

Ремонт лобового стекла автомобиля

Профессионалы рекомендуют проводить ремонт стекла в температурном диапазоне окружающей среды от 20 до 30 градусов.

Шаг 1. Тщательная очистка трещин и сколов. На первом этапе необходимо очистить трещину и края сколов от грязи и пыли при помощи насоса. Вакуум необходим также, чтоб не растереть грязь по стеклу. Это очень важно, так как от тщательности вашей очистки зависит качество ремонта стекла. При очистке двигайтесь поперек трещины, а не вдоль.

Шаг 2. Фиксация трещины. Далее дрелью проделываем отверстие на расстоянии около 2 мм от края трещины в сторону расширения. Осторожно надавливаем на стекло. Необходимо, чтоб трещина «дошла» до просверленного отверстия. Теперь далее трещина не «расползется».

Шаг 3. Шлифовка повреждений. Скрайбером аккуратно зачищаем края сколов и площадь трещины. Салфетки из нетканого материала смачиваем специальной жидкостью для очистки и затираем подготовленный участок стекла. Даем подсохнуть.

Шаг 4. Подготовка клея. Фотополимерный клей подготовьте в соответствии указанной на упаковке инструкцией. Перед покупкой клея проверьте срок его годности, так как при старении оптические свойства клея теряются.

Шаг 5. Установка инжекторной опоры. Инжекторная опора — это мост, похожий на небольшой кружок-присоску. Важно, чтобы мост хорошо закрепился на стекле. Для этого присоску смазываем вазелином и располагаем точно над трещиной.

Шаг 6. Подготовка инжектора к использованию. Снимаем сальник, затем поршень опускаем вниз. В инжектор капаем пару капель клея (до 6 капель). Поршнем поднимаем клей до верхнего уровня цилиндра, нанизываем сальник. Используем аппликаторы, чтоб установить инжектор с клеем на мост. Его центр должен четко совпадать с центром трещины или скола. Равномерно заполняем полимером всю полость трещины. Инжектор правильно располагать параллельно стеклу. Поднимаем поршень вверх, выдерживаем полторы минуты, затем опускаем его вниз. Когда трещина или скол будут полностью заполнены клеем, снимаем инжектор и мост.

Шаг 7. Застывание клея. Чтоб клей застыл, то есть полимеризировался, устанавливаем ультрафиолетовую лампу на 3-4 минуты. При отсутствии УФ лампы клей можно сушить под солнечными лучами, но в таком случае процесс увеличивается в два раза.

Шаг 8. Полировка стекол. Убедитесь, что клей полностью застыл, и лишь затем приступайте к полировке стекол. Для полировки рекомендуется использовать специальный полироль для стекла. Наносим каплю полироля на то место, где раньше была трещина. Тщательно полируем при помощи салфетки около 7 минут.

Ремонт стекол автомобиля закончен.

Преимуществом самостоятельного ремонта стекол является невысокая его стоимость по сравнению с полной заменой стекла в автосалоне. При качественном проведении ремонта трещины и сколы заметны не будут, кроме того, можно не опасаться, что не зафиксированные трещины разойдутся по всему стеклу. Однако полностью дефект устранить не удастся, и при продаже следует указать на него покупателю, так как это можно будет легко выявить на любой СТО.

Практический пример ремонта сколов и трещин на видео